一、我國物流業法律發展的現狀及問題
我國陸續頒布了一些物流方面的法律、法規以及其他規范性文件，但是，從立法上看，還遠遠不能滿足現代物流業的發展要求。
第 一、物流法律法規滯后。
我國目前大多數的物流法律法規是在過去計劃經濟體制、或從計劃經濟向場經濟體制過渡的社會經濟環境下制定并被沿用下來的。物流法律制度的這一現狀已經不能再適應物流業迅速發展的新形勢，甚至還阻礙了其快速發展。
第二、物流法律法規之間不協調，不能形成統一的體系。
由于物流業涉及領域和環節眾多，致使物流法律規范分散于各種原生的與物流相關的法律法規之中。而這些原生的法律法規又多體現為由不同的政府行政部門根據各自的行業特殊情況和部門利益制定和頒布的部門法規。
第三、我國物流業仍存在不少法律“真空地帶”。
不少物流關系沒有法律法規加以調整與規范?，F代物流的含義與業務已經遠遠地超出了倉儲運輸這一狹小范圍。對現代物流帶來的新業務、新問題，原有的物流法律規范均沒有對其進行規范。
二、加強我國現代物流法律保障的必要性分析
我國社會正處于場經濟體制轉型的特殊時期，物流業應當順應這一趨勢，努力實現從傳統物流向現代物流的蛻變。在現在法律物流業發展相適應的物流法律體系，為現代物流業發展創造良好的法制環境，已成為當務之急。
三、完善我國物流立法的對策
針對我國物流立法中存在的問題，結合構建物流法律法規體系的要求，建議從以下幾個方面完善:
第 一、制訂統一的物流發展規劃，提高物流立法的協調性。
制訂統一的物流立法規劃，應防止政出多門，打破地區、部門和行業局限。從疏通各單行法律法規之間的承接關系著手，修訂、整合、補充現有物流法律法規，形成一個層次分明、協調嚴謹的法律框架，提高物流法規的集約性、系統性，增強其綜合調控能力。
第二、建立完善的物流法律體系，提高物流立法的系統性。
建立適應場經濟體制的物流法律法規體系主要從以下幾方面著手:明確物流經營活動的場主體的基本要求和基本資格，規范物流主體場準入門檻;明確物流活動各環節及各當事人的權利、義務及責任，使整個物流活動合法、有序、公平;調整國家和物流主體之間以及各物流主體之間場監管關系，禁止壟斷與不正當競爭，形成統一、高效、透明物流場;制定和完善物流計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流設施和裝備標準、物流作業和服務標準，為提高物流效率奠定基礎。
第三、重視他國的先進經驗，提高物流立法的實效性。
我們要具備國際視野，大膽吸收和借鑒發達國家物流立法方面的成功經驗，不斷提高立法質量，一方面要研究和分析發達國家的物流法律制度，結合我國實際進行大膽吸收和借鑒;另一方面物流立法要經過科學論證，提高立法技術和立法水平，取得各方共識，增強物流法律法規的可操作性、前瞻性和穩定性，提高立法質量。
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